付豪博士后、田俊教授等人的研究成果成功入选ESI热点论文、高被引论文
时间：2026-02-03 来源： 作者：
近日，付豪博士后、田俊特聘教授、袁锦昀院士等人发表在工程技术领域中科院一区TOP期刊《Engineering Structures》的研究论文Axial compression behavior of GFRP-steel composite tube confined seawater sea-sand concrete intermediate long columns成功入选ESI热点论文、高被引论文。我校付豪博士后为论文的第一作者，田俊教授为论文的通讯作者，东莞理工学院为论文第一完成单位和通讯单位。
热点论文（Hot Paper）：为过去两年中所发表的论文在最近两个月中被引频次排在该学科领域前0.1%。
高被引论文（Highly Cited Paper）：为过去十年中发表的论文其被引频次排在同一年同一学科领域前1%。
（1）针对现有FCTSSC研究主要集中于CFRP/BFRP及短柱构件、工程成本较高且中长柱研究严重不足的问题，本文创新性地将性价比更优的GFRP引入FCTSSC中长柱体系，并开展轴压试验研究。
（2）系统揭示GFCTSSC中长柱在轴压作用下的失效模式演化及其与长细比和GFRP约束程度的内在关联机制。
（3）定量阐明了GFRP层数与长细比对承载力提升系数SEI及稳定性能的协同影响规律，并给出GFRP合理配置与经济设计建议。
（4）创新性地建立了GFCTSSC中长柱轴向荷载-位移全过程的典型力学模型，并深入解析其工作机理。
（5）系统评估并验证了现有中长柱承载力预测模型在GFCTSSC构件中的适用性，为后续理论模型修正与发展奠定基础。
随着海洋工程与沿海基础设施建设规模的不断扩大，传统混凝土和钢结构在资源消耗、耐久性及全寿命成本方面的局限性日益突出。海水海砂混凝土虽具备显著的资源与环境优势，但其在钢管约束体系中的腐蚀问题制约了工程推广；同时，现有研究多集中于短柱构件，对更具工程代表性的中长柱稳定问题关注不足。
研究成果对海洋工程建设及结构应用具有重要工程指导意义与广阔应用前景。所提出的GFCTSSC中长柱体系，在充分利用海水海砂资源的同时，通过GFRP-钢复合约束有效解决了SSC对钢材的不利影响，并在保证结构安全性的前提下显著降低材料成本。研究成果系统揭示了GFCTSSC中长柱在不同长细比和GFRP配置条件下的承载力、变形能力及稳定性能演化规律，评估了承载力预测模型适用性，为FRP-钢复合约束海水海砂混凝土构件在海洋工程领域的设计、应用与推广提供了重要的实验依据与方法指导，对推动沿海基础设施的绿色建造与可持续发展具有积极意义。
图1. GFRP约束对侧向挠度的影响
图2. 侧向挠度分布曲线
图3. 论文收录引用检索报告
